Lielais pasūtījums kavējas. Galvenais programmētājs paņem slimības atvaļinājumu

Lielais pasūtījums kavējas. Galvenais programmētājs paņem slimības atvaļinājumu. Jūsu labākais klients tikko nosūtīja īsziņu, lūdzot piedāvājumu, kas bija jāiesniedz pagājušajā otrdienā. Kuram ir laiks uztraukties par to, ka smēreļļa lēnām pil no aizmuguresCNC virpa, vai domājat, vai nelielais zumošs troksnis, ko dzirdat no horizontālā apstrādes centra, nozīmē vārpstas problēmu?
Tas ir saprotams. Visi ir aizņemti, bet nolaidība pret mašīnas apkopi nav kā braukšana uz darbu, kad spiediens kreisajā aizmugurējā riepā ir mazliet zems. Izmaksas, kas rodas, ja CNC iekārtas netiek uzturētas regulāri un adekvāti, ir daudz augstākas nekā neizbēgamās, bet negaidītās remonta izmaksas. Tas var nozīmēt, ka jūs zaudēsiet detaļu precizitāti, saīsināsiet instrumenta kalpošanas laiku un, iespējams, nedēļu ilgs neplānots dīkstāves laiks, gaidot daļas no ārzemēm.
Izvairīšanās no tā visa sākas ar vienu no vienkāršākajiem darbiem, ko var iedomāties: katras maiņas beigās noslaucīt aprīkojumu. To teica Kanons Šiu, produktu un pakalpojumu inženieris uzņēmumā Chevalier Machinery Inc. Santafēspringsā, Kalifornijā, un viņš nožēloja, ka pārāk daudzi darbgaldu īpašnieki var paveikt labāk šajā visvienkāršākajā mājturības projektā. "Ja jūs neuzturat mašīnu tīru, tas gandrīz noteikti radīs problēmas," viņš teica.
Tāpat kā daudzi celtnieki, arī Chevalier uzstāda skalošanas šļūtenesvirpasunapstrādes centri. Tiem vajadzētu būt piemērotiem, lai izsmidzinātu saspiestu gaisu uz iekārtas virsmas, jo tas var iepūst nelielus gružus un smalkas daļiņas kanāla zonā. Ja ir aprīkots ar šādu aprīkojumu, šķembu konveijers un konveijera lente apstrādes laikā jātur atvērti, lai izvairītos no skaidu uzkrāšanās. Pretējā gadījumā uzkrātās mikroshēmas var izraisīt motora apstāšanos un bojājumus, atkārtoti iedarbinot. Filtrs ir regulāri jātīra vai jāmaina, tāpat kā eļļas panna un griešanas šķidrums.

"Tam visam ir liela ietekme uz to, cik ātri mēs atkal iedarbinām iekārtu, kad tai beidzot būs nepieciešams remonts," sacīja Šiu. “Kad ieradāmies objektā un tehnika bija netīra, pagāja ilgāks laiks, līdz to salabojām. Tas ir tāpēc, ka tehniķi var notīrīt skarto zonu apmeklējuma pirmajā pusē, pirms viņi var sākt diagnosticēt problēmu. Rezultātā nav nepieciešamas dīkstāves, un tas, visticamāk, radīs lielākas uzturēšanas izmaksas.
Shiu arī iesaka izmantot eļļas skimmeri, lai noņemtu dažādas eļļas no mašīnas eļļas pannas. Tas pats attiecas uz Brentu Morganu. Kā lietojumprogrammu inženieris uzņēmumā Castrol Lubricants Veinā, Ņūdžersijā, viņš piekrīt, ka nosmelšana, regulāra eļļas tvertnes apkope un regulāra griešanas šķidruma pH un koncentrācijas līmeņa kontrole palīdzēs pagarināt dzesēšanas šķidruma kalpošanas laiku, kā arī kalpošanas laiku. griezējinstrumentiem un pat mašīnām.
Tomēr Morgan piedāvā arī automatizētu griešanas šķidruma apkopes metodi Castrol SmartControl, kas var ietekmēt jebkuras darbnīcas mērogu, kas plāno ieguldīt centralizētā dzesēšanas sistēmā.
Viņš paskaidroja, ka SmartControl ir palaists "apmēram gadu". Tas izstrādāts sadarbībā ar rūpnieciskās vadības ražotāju Tiefenbach, un galvenokārt paredzēts veikaliem ar centrālo sistēmu. Ir divas versijas. Abi nepārtraukti uzrauga griešanas šķidrumu, pārbauda koncentrāciju, pH, vadītspēju, temperatūru un plūsmas ātrumu utt., kā arī paziņo lietotājam, kad kādam no tiem nepieciešama uzmanība. Uzlabotās versijas var automātiski pielāgot dažas no šīm vērtībām — ja tas nolasa zemu koncentrāciju, SmartControl pievienos koncentrātu, tāpat kā tas pielāgos pH, pievienojot buferus pēc vajadzības.
"Klientiem patīk šīs sistēmas, jo ar griešanas šķidruma apkopi nav saistītas problēmas," sacīja Morgans. “Jums tikai jāpārbauda indikatora gaisma un, ja ir kādas novirzes, lūdzu, veiciet atbilstošus pasākumus. Ja ir interneta pieslēgums, lietotājs to var uzraudzīt attālināti. Ir arī iebūvēts cietais disks, kas var saglabāt 30 dienas griešanas šķidruma apkopes darbību vēsturē.
Ņemot vērā Industry 4.0 un Industrial Internet of Things (IIoT) tehnoloģiju tendences, šādas attālinātās uzraudzības sistēmas kļūst arvien izplatītākas. Piemēram, Kanons Šiu no Chevalier pieminēja uzņēmuma iMCS (Intelligent Machine Communication System). Tāpat kā visas šādas sistēmas, tā apkopo informāciju par dažādām ar ražošanu saistītām darbībām. Taču vienlīdz svarīga ir tā spēja noteikt temperatūru, vibrāciju un pat sadursmes, sniedzot vērtīgu informāciju tiem, kas ir atbildīgi par mašīnas apkopi.
Gajs Parento ļoti labi pārvalda arī attālināto uzraudzību. Methods Machine Tools Inc. inženierzinātņu vadītājs Sadberijā, Masačūsetsā, norādīja, ka iekārtu attālā uzraudzība ļauj ražotājiem un klientiem vienādi izveidot darbības bāzes līnijas, ko pēc tam var izmantot mākslīgā intelekta algoritmi, lai identificētu elektromehāniskās tendences. Ievadiet paredzamo apkopi, kas ir tehnoloģija, kas var uzlabot OEE (vispārējo iekārtu efektivitāti).
"Arvien vairāk darbnīcu izmanto produktivitātes uzraudzības programmatūru, lai izprastu un optimizētu apstrādes efektivitāti," sacīja Parenteau. “Nākamais solis ir mašīnas datos analizēt komponentu nodiluma modeļus, servo slodzes izmaiņas, temperatūras paaugstināšanos utt. Salīdzinot šīs vērtības ar vērtībām, kad iekārta ir jauna, varat paredzēt motora atteici vai paziņot kādam, ka vārpstas gultnis drīz nokrist.
Viņš norādīja, ka šī analīze ir divvirzienu. Izmantojot tīkla piekļuves tiesības, izplatītāji vai ražotāji var uzraudzīt klientuCNC, tāpat kā FANUC izmanto savu ZDT (nulles dīkstāves) sistēmu, lai veiktu robotu attālinātās veselības pārbaudes. Šī funkcija var brīdināt ražotājus par iespējamām problēmām un palīdzēt viņiem noteikt un novērst produkta defektus.
Klienti, kuri nevēlas atvērt ugunsmūra portus (vai maksāt pakalpojumu maksu), var izvēlēties paši pārraudzīt datus. Parenteau teica, ka ar to nav nekādu problēmu, taču viņš piebilda, ka celtnieki parasti spēj labāk noteikt apkopes un ekspluatācijas problēmas jau iepriekš. “Viņi zina mašīnas vai robota iespējas. Ja kaut kas pārsniedz iepriekš noteiktu vērtību, tie var viegli iedarbināt trauksmi, norādot, ka problēma ir nenovēršama vai klients var pārāk spēcīgi nospiest iekārtu.
Pat bez attālās piekļuves mašīnu apkope ir kļuvusi vienkāršāka un tehniskāka nekā iepriekš. Ira Busmana, Okuma America Corp. klientu apkalpošanas viceprezidente Šarlotē, Ziemeļkarolīnā, kā piemērus min jaunas automašīnas un kravas automašīnas. "Transportlīdzekļa dators jums visu pateiks, un dažos modeļos tas pat norunās jūsu vietā tikšanos ar izplatītāju," viņš teica. "Šajā ziņā darbgaldu nozare atpaliek, taču esiet drošs, ka tā virzās tajā pašā virzienā."
Šīs ir labas ziņas, jo lielākā daļa cilvēku, kas intervēti šim rakstam, ir vienisprātis par vienu lietu: veikala darbs, apkopjot aprīkojumu, parasti nav apmierinošs. Okuma darbgaldu īpašniekiem, kuri meklē nelielu palīdzību šajā kaitinošajā uzdevumā, Busmans norādīja uz uzņēmuma App Store. Tas nodrošina logrīkus plānotās apkopes atgādinājumiem, uzraudzības un kontroles funkcijām, trauksmes paziņotājiem utt. Viņš sacīja, ka, tāpat kā vairums darbgaldu ražotāju un izplatītāju, arī Okuma cenšas padarīt dzīvi cehā pēc iespējas vienkāršāku. Vēl svarīgāk ir tas, ka Okuma vēlas to padarīt “pēc iespējas gudrāku”. Tā kā uz IIoT balstīti sensori apkopo informāciju par gultņiem, motoriem un citām elektromehāniskām sastāvdaļām, iepriekš aprakstītās automobiļu funkcijas ražošanas jomā tuvojas realitātei. Iekārtas dators nepārtraukti novērtē šos datus, izmantojot mākslīgo intelektu, lai noteiktu, kad kaut kas noiet greizi.
Tomēr, kā ir norādījuši citi, salīdzināšanas bāzes līnija ir būtiska. Busmans teica: “Kad Okuma ražo vārpstu vienai no savām virpām vai apstrādes centriem, mēs no vārpstas apkopojam vibrācijas, temperatūras un noplūdes raksturlielumus. Pēc tam kontroliera algoritms var uzraudzīt šīs vērtības un, kad tas sasniedz iepriekš noteiktu punktu Kad pienāks laiks, kontrolieris paziņos mašīnas operatoram vai nosūtīs trauksmi uz ārējo sistēmu, norādot, ka tehniķim var būt nepieciešams ieveda."
Maiks Hemptons, Okuma pēcpārdošanas detaļu biznesa attīstības eksperts, sacīja, ka pēdējā iespēja - brīdinājums par ārēju sistēmu - joprojām ir problemātiska. “Es lēšu, ka tikai neliela daļa noCNC mašīnasir savienoti ar internetu, ”viņš teica. "Tā kā nozare arvien vairāk paļaujas uz datiem, tas kļūs par nopietnu izaicinājumu.
"5G un citu mobilo tehnoloģiju ieviešana var uzlabot situāciju, taču joprojām ļoti negribas, galvenokārt mūsu klientu IT darbinieki, atļaut attālinātu piekļuvi savām iekārtām," turpināja Hemptons. "Tātad, lai gan Okuma un citi uzņēmumi vēlas nodrošināt aktīvākus mašīnu apkopes pakalpojumus un palielināt saziņu ar klientiem, savienojamība joprojām ir lielākais šķērslis."
Pirms šīs dienas pienākšanas darbnīca var palielināt darbspējas laiku un detaļu kvalitāti, organizējot regulāras aprīkojuma veselības pārbaudes, izmantojot nūjas vai lāzera kalibrēšanas sistēmas. To teica Dens Skulans, Ilinoisas štata West Dundee Renishaw rūpnieciskās metroloģijas ģenerāldirektors. Viņš piekrīt citiem šajā rakstā intervētajiem, ka bāzes līnijas noteikšana darbgalda dzīves cikla sākumā ir jebkura profilaktiskās apkopes plāna būtiska sastāvdaļa. Jebkādas novirzes no šīs bāzes līnijas pēc tam var izmantot, lai identificētu nolietotas vai bojātas sastāvdaļas un ārpus līmeņa apstākļus. "Pirmais iemesls, kāpēc darbgaldi zaudē pozicionēšanas precizitāti, ir tas, ka tie nav droši uzstādīti, pareizi izlīdzināti un pēc tam regulāri pārbaudīti," sacīja Skulans. “Tā rezultātā augstas kvalitātes mašīnas darbosies slikti. Gluži pretēji, tas liks viduvējām mašīnām uzvesties kā daudz dārgākām mašīnām. Nav šaubu, ka izlīdzināšana ir visrentablākā un vieglāk izdarāmā.
Ievērojams piemērs nāk no darbgaldu tirgotāja Indiānā. Uzstādot vertikālo apstrādes centru, tur esošais lietojumprogrammu inženieris pamanīja, ka tas ir nepareizi novietots. Viņš piezvanīja Skulanam, kurš atveda vienu no uzņēmuma QC20-W lodīšu stieņu sistēmām.
"X ass un Y ass novirzījās par aptuveni 0,004 collām (0,102 mm). Ātra pārbaude ar līmeņa mērītāju apstiprināja manas aizdomas, ka iekārta nav līdzena,” sacīja Skulans. Pēc lodīšu stieņa ievietošanas atkārtošanas režīmā divi cilvēki pakāpeniski pievelk katru ežektora stieni pēc kārtas, līdz iekārta ir pilnībā līdzena un pozicionēšanas precizitāte ir 0,0002 collas (0,005 mm).
Lodīšu stieņi ir ļoti piemēroti vertikāles un līdzīgu problēmu noteikšanai, bet kļūdu kompensācijai, kas saistīta ar tilpuma iekārtu precizitāti, labākā noteikšanas metode ir lāzera interferometrs vai vairāku asu kalibrators. Renishaw piedāvā dažādas šādas sistēmas, un Skulan iesaka tās izmantot uzreiz pēc iekārtas uzstādīšanas un pēc tam regulāri lietot atbilstoši veiktās apstrādes veidam.
"Pieņemsim, ka jūs izgatavojat dimanta virpotas daļas Džeimsa Veba kosmiskajam teleskopam, un jums ir jāsaglabā pielaides dažu nanometru robežās," viņš teica. "Šajā gadījumā pirms katras griešanas varat veikt kalibrēšanas pārbaudi. Savukārt veikals, kas apstrādā skeitborda detaļas plus mīnus piecos gabalos, var iztikt ar vismazāko naudas summu; manuprāt, tas ir vismaz reizi gadā, ar nosacījumu, ka mašīna ir sakārtota un uzturēta līmenī.
Lodīšu stienis ir vienkārši lietojams, un pēc dažām apmācībām lielākā daļa veikalu var veikt arī lāzera kalibrēšanu savās iekārtās. Tas jo īpaši attiecas uz jaunām iekārtām, kuras parasti ir atbildīgas par CNC iekšējās kompensācijas vērtības iestatīšanu. Darbnīcām ar lielu skaitu darbgaldu un/vai vairākām iekārtām programmatūra var izsekot apkopei. Skulan gadījumā tas ir Renishaw Central, kas apkopo un kārto datus no uzņēmuma CARTO lāzermērīšanas programmatūras.
Darbnīcām, kurām trūkst laika, resursu vai kuri nevēlas uzturēt mašīnas, Heidens Velmans, Absolute Machine Tools Inc. vecākais viceprezidents Lorraine, Ohaio štatā, strādā ar komandu, kas to var paveikt. Tāpat kā daudzi izplatītāji, Absolute piedāvā virkni profilaktiskās apkopes programmu, sākot no bronzas līdz sudrabam un beidzot ar zeltu. Absolute nodrošina arī viena punkta pakalpojumus, piemēram, augstuma kļūdu kompensāciju, servo regulēšanu un lāzera kalibrēšanu un izlīdzināšanu.
"Darbnīcām, kurām nav profilaktiskās apkopes plāna, mēs veiksim ikdienas darbus, piemēram, hidrauliskās eļļas nomaiņu, gaisa noplūdes pārbaudi, spraugu regulēšanu un mašīnas līmeņa nodrošināšanu," sacīja Velmans. “Veikaliem, kas ar to nodarbojas paši, mums ir visi lāzeri un citi rīki, kas nepieciešami, lai viņu ieguldījumi darbotos kā paredzēts. Daži cilvēki to dara reizi gadā, daži cilvēki to dara retāk, bet svarīgi ir tas, ka viņi to dara bieži.
Velmens dalījās ar dažām briesmīgām situācijām, piemēram, ceļa bojājumiem, ko izraisījis bloķēts eļļas plūsmas ierobežotājs, un vārpstas atteici netīra šķidruma vai nodilušu blīvējumu dēļ. Nav vajadzīga liela iztēle, lai paredzētu gala rezultātu šīm apkopes kļūmēm. Tomēr viņš norādīja uz situāciju, kas bieži pārsteidz veikalu īpašniekus: mašīnu operatori var kompensēt slikti uzturētas mašīnas un ieprogrammēt tās, lai tās atrisinātu izlīdzināšanas un precizitātes problēmas. "Beigās situācija kļūst tik slikta, ka iekārta pārstāj darboties vai, vēl ļaunāk, operators pamet darbu, un neviens nevar izdomāt, kā izgatavot labas detaļas," sacīja Vilmans. "Jebkurā gadījumā tas veikalam radīs vairāk izmaksu, nekā viņi vienmēr ir izstrādājuši labu apkopes plānu."