BOSM -5020-5Z pretējas galvas urbšanas frēzmašīna

3Pilnībā digitāla ciparu vadības sistēma:

3.1. Ar skaidu lūšanas funkciju skaidu lūšanas laiku un skaidu lūšanas ciklu var iestatīt cilvēka un mašīnas saskarnē.

3.2. Aprīkots ar instrumentu pacelšanas funkciju, instrumenta pacelšanas attālumu var iestatīt cilvēka un mašīnas saskarnē. Kad attālums ir sasniegts, instruments tiek ātri pacelts, tad skaidas tiek izmestas, un pēc tam tas tiek ātri pārvietots uz urbšanas virsmu un automātiski pārveidots par darbu.

3.3. Centralizētā vadības bloks un rokas ierīce izmanto ciparu vadības sistēmu un ir aprīkotas ar USB saskarni un LCD šķidro kristālu displeju. Lai atvieglotu programmēšanu, saglabāšanu, attēlošanu un komunikāciju, vadības saskarnei ir tādas funkcijas kā cilvēka un mašīnas dialogs, kļūdu kompensācija un automātiska trauksme.

3.4. Iekārtai ir funkcija priekšskatīt un atkārtoti pārbaudīt cauruma pozīciju pirms apstrādes, un darbība ir ļoti ērta.

4Automātiska eļļošana

Mašīnu precīzijas lineāro vadotņu sliežu pāri, precīzijas lodīšu skrūvju pāri un citi augstas precizitātes kustības pāri ir aprīkoti ar automātiskām eļļošanas sistēmām. Automātiskais eļļošanas sūknis izvada spiediena eļļu, un kvantitatīvās eļļošanas eļļas kamera ieplūst eļļā. Pēc tam, kad eļļas kamera ir piepildīta ar eļļu, kad sistēmas spiediens paaugstinās līdz 1,4–1,75 MPa, sistēmas spiediena slēdzis tiek aizvērts, sūknis apstājas un vienlaikus izkraušanas vārsts izkrauj spiedienu. Kad eļļas spiediens ceļā nokrītas zem 0,2 MPa, kvantitatīvais eļļotājs sāk piepildīt eļļošanas punktu un pabeidz vienu eļļas uzpildīšanu. Pateicoties kvantitatīvās eļļas inžektora precīzai eļļas padevei un sistēmas spiediena noteikšanai, eļļas padeve ir uzticama, nodrošinot, ka uz katra kinemātiskā pāra virsmas ir eļļas plēve, samazinot berzi un nodilumu, kā arī novēršot iekšējās konstrukcijas bojājumus, ko izraisa pārkaršana, lai nodrošinātu mašīnas precizitāti un kalpošanas laiku. Salīdzinot ar bīdāmo vadotņu pāri, šajā mašīnā izmantotajam ritošajam lineārajam vadotņu pārim ir virkne priekšrocību:

①Kustības jutība ir augsta, ritošās vadotnes berzes koeficients ir mazs, tikai 0,0025 ~ 0,01, un piedziņas jauda ir ievērojami samazināta, kas ir līdzvērtīga tikai 1/10 no parastajām mašīnām.

② Atšķirība starp dinamisko un statisko berzi ir ļoti maza, un turpmākā veiktspēja ir lieliska, tas ir, laika intervāls starp braukšanas signālu un mehānisko darbību ir ārkārtīgi īss, kas veicina ciparu vadības sistēmas reakcijas ātruma un jutības uzlabošanu.

③Tas ir piemērots ātrgaitas lineārai kustībai, un tā momentānais ātrums ir aptuveni 10 reizes lielāks nekā bīdāmajām vadotnēm.

4. Tas var realizēt kustību bez spraugām un uzlabot mehāniskās sistēmas kustības stingrību.

⑤Ražots profesionālu ražotāju, tam ir augsta precizitāte, laba daudzpusība un vienkārša apkope.